Pozastavení odběru vozidel Tatra 810 nařídil v neděli náčelník generálního štábu Vlastimil Picek. Zároveň přikázal kontrolu těch vozidel, které již armáda převzala. Vojsko do této chvíle přebralo celkem 121 tatrovek a 72 z nich už předalo svým útvarům a zařízením. Dodávky vozů Tatra jsou jedním z největších kontraktů české armády - měla by za ně zaplatit 2,6 miliardy korun. 
Závadu objevili pracovníci na základně v Novém Jičíně. Ze 49 kontrolovaných vozů zjistili špatné těsnění kabin ve 14 případech.
Mluvčí automobilky Vladimír Bystrov ČTK sdělil, že nekvalitní těsnění poklopu kabiny dodala společnost SVOS Přelouč. Podle něho si Tatra Kopřivnice tohoto dodavatele vybrala v souladu s přáním vlády, která chtěla upřednostnit českého výrobce. "Na trhu přitom byly spolehlivé a ověřené alternativy od zahraničních výrobců," řekl mluvčí. Dodal, že Tatra už s dodavatelem nekvalitního dílu sjednala nápravu, která spočívá ve výměně těsnění u všech dodávaných automobilů za těsnění nové, zesílené.
Nákup tatrovek, které mají nahradit zastaralé "vétřiesky", provázely od počátku problémy. Původně mělo vojsko první vozidla obdržet již v listopadu. Zakázka se ale kvůli nesrovnalostem, které vyšly najevo během testů automobilů, zpozdila. První vozidla pak vojáci převzali až koncem března. nyní hrozí automobilce za zpoždění dodávky vysoká pokuta.
Tendr na nákladní vozy Tatra je v poslední době asi nejdiskutovanější státní zakázkou na automobily. Při zadávání zakázky Tatra nezvítězila ve výběrovém řízení, ale byla vybrána přímo - s odůvodněním, že je potřeba podpořit český průmysl. Dohodu v prosinci 2006 podepsal bývalý ministr obrany Jiří Šedivý.
Média také nedávno upozornila na skutečnost, že společnost Tatra Kopřivnice měla uzavřenou smlouvu s bývalým vojákem Pavlem Stoškem, který za provizi údajně pomáhal nákup tatrovek zprostředkovat. Firma toto tvrzení ale popřela. Případem se zabývá protikorupční policie. Opoziční ČSSD chce zřídit parlamentní komisi, která by nákup vozidel prošetřila.
