Bém chtěl odvolat ředitele dopravního podniku, pak návrh stáhnul

Pražský primátor Pavel Bém (ODS) na jednání městské rady předložil návrh na odvolání ředitele dopravního podniku Martina Dvořáka. Důvodem podle něj bylo to, že dopravní podnik dosud nemá schválený rozpočet. Podle Béma ale Dvořák slíbil, že rozpočet předloží, proto už podle primátora "není třeba přistupovat k personálním změnám".

Primátor hospodaření dopravního podniku již kritizoval na minulém zasedání zastupitelstva. "Dopravní podnik ... trochu usnul na vavřínech a dnes místo toho, aby ušetřil tam, kde má, se v některých aspektech začal chovat opět příliš nezodpovědně a velkoryse," uvedl.

SMS, pak opačný postup 

Bém ještě včera poslal SMS svým podřízeným, aby připravili návrh na odvolání ředitele Dvořáka. Dnes na jednání rady si však postup rozmyslel.  

"Dopravní podnik je dlouhodobě podhodnocen, s dotacemi na provoz nemůže vyjít. Vedení města si ale myslí, že podnik dostává peněz až příliš," řekl agentuře ČTK opoziční zastupitel Miroslav Poche (ČSSD). "Vedení města dává v posledních letech mnohem více peněz na výstavbu tunelu Blanka a podporu individuální dopravy na úkor dopravy veřejné," dodal.

Dopravní podnik hlavního města Prahy je akciová společnost, která vznikla v roce 1991. Jejím stoprocentním vlastníkem je hlavní město Praha. Podle výroční zprávy za rok 2008 počet přepravených cestujících oproti roku 2007 v rámci Prahy vzrostl o 5,72 %, v rámci Pražské integrované dopravy (PID) o 13,66 %. Počet cestujících metrem se podle listopadového komplexního přepravního průzkumu proti roku 2004 zvýšil zhruba o 5 %.

Martin Dvořák na pozici generálního ředitele pražského dopravního podniku působí od dubna roku 2007, zároveň je místopředsedou představenstva. V minulosti pracoval například v Českém Telecomu, v letech 2000 až 2006 byl ředitelem Prima TV.   

Podnik v roce 2008 hospodařil se ziskem 50,954 milionu korun, i když původně plánoval ztrátu. Zisk společnost vykázala mimo jiné díky vyšším výnosům z prodeje materiálu (například kolejnic nebo vytěženého materiálu) i díky vyšším tržbám z prodeje služeb. V roce 2007 podnik hospodařil se ztrátou 1,8 miliardy korun.

Společnost loni vykázala zisk, přestože jí hlavní město přidělilo dotaci 7,241 miliardy korun, tedy přibližně o 420 milionů korun méně než v roce 2007.

Opencard, metro do Letňan

V roce 2008 podnik například zavedl systém elektronického jízdného pomocí karet opencard, byl zahájen provoz na novém úseku linky metra C, který prodloužil linku o 4,5 km a tři stanice – Střížkov, Prosek a Letňany.

Tržby PID včetně přirážek k jízdnému v roce 2008 dosáhly 4,554 mld. korun, což představuje ve srovnání s rokem 2007 nárůst o 16,13 %. V tomto porovnání se ovšem odráží zvýšení cen jízdného, ke kterému došlo se změnami Tarifu PID, jež proběhly v roce 2008.

Mezi plány dopravního podniku patří mimo jiné prodloužení trasy metra A v délce 12,9 kilometru z Dejvic na ruzyňské letiště. Stavba bude rozdělena do tří etap. Pražské zastupitelstvo v květnu schválilo, že do roku 2015 uvolní 10,7 miliardy korun na prodloužení trasy A ze stanice Dejvická do Motola.

Prodloužení trasy do Motola by se mohlo podle pražského dopravního podniku začít stavět v prosinci letošního roku.