Vůbec prvním, který skončil, byl sám bývalý velitel letky a jeden z nejlepších českých pilotů Michael Borůvka. "Několik posledních let bylo moje pracovní nasazení jako za války," vysvětluje.
V nejbližších letech ho mohou následovat další piloti - mezi dvacítkou českých špičkových stíhačů podle zdrojů HN panuje nejistota z budoucnosti a nespokojenost s platem. Ten je v průměru pětatřicet tisíc hrubého, zatímco v civilních leteckých společnostech přesahuje sto tisíc.
Vedle přístupu k veškerému on-line obsahu HN můžete mít:
- Mobilní aplikaci HN
- Web bez reklam
- Odemykání obsahu pro přátele
- On-line archiv od roku 1995
- a mnoho dalšího...