Doprava v Praze prošla zátěžovou zkouškou, tápají jen jednotlivci

Vážení čtenáři, 3. září je prvním zátěžovým dnem pro změny v pražské hromadné dopravě. Skutečně vládne v metropoli chaos, jak mnozí předpovídali? Nebo je situace klidnější? Nabídneme informace.

Tramvaje mezi Hradčanskou a Letnou opět jezdí po původní trase. Není tak nutné absolvovat přestup na speciální autobusovou linku, desetiminutovou jízdu z Hradčanské na Letenské náměstí a další přestup na náhradní tramvaj.

V 7:00 vyjela ze Smíchovského nádraží informační tramvaj, ve které cestující získají všechny údaje o změnách v pražské hromadné dopravě. Tramvaj pojede ve špicce, to znamená od 7 do 10 hodin a od 15 do 19 hodin dnes i v úterý. Potkat ji můžete na trase Smíchovské nádraží - Anděl - Palackého náměstí - Karlovo náměstí - I.P. Pavlova - Náměstí Míru a Čechovo náměstí.

Touto trasou projede tramvaj každou hodinu.

Z Hradčanské směrem do Holešovic přibyla linka 5, o které jsem se dozvěděl z letáku od zřízence v oranžové vestě (kupodivu jede zcela stejnou trasou jako linka 26), píše zkušenosti s cestou do práce z Jiřího z Poděbrad na Letenské náměstí Zdeněk Mihalco.

Až na pět cestujících, kteří tápali v jízdním řádu, se nikdo nerozčiloval, ani nepůsobil zmateně.

Server IHNED.cz přinese od 13.30 do 14.30 on- line rozhovor s náměstkem pražského primátora pro dopravu Josefem Noskem.

"Současný systém funguje od roku 1985 a potřeby lidí se za tu dobu výrazně změnily. Dopravu tomu musíme přizpůsobit," vysvětluje změny Nosek.

Na Vltavské už konečně "sedí" rozpis linek na realitu provozu. Už v pátek totiž DPP změnil označení linek a jízdní řády na kandelábrech, tramvaje ale jezdily ještě podle "starých plánů".

"Přestože jezdím trasu Vltavská - Letenské náměstí téměř každý den, nastoupil jsem ve zmatku na tramvaj 24 jedoucí do centra (místo na směr Strossmayerovo náměstí). Dnes už je ale vše v pořádku, tramvaje jezdí na čas. Heuréka !!!" pochvaluje si Karel Tinl.

Provoz v pražské MHD je v první pracovní den zatím bez komplikací. Na některých přestupní uzlech jsou opět informátoři, kteří lidem s novými jízdními řády radí.

"Žádné provozní komplikace jsme zatím nezaznamenali. Spoje jezdí na čas, nezaznamenali jsme ani žádné přeplněné autobusy," řekl mluvčí společnosti Ropid Filip Drápal, který situaci od rána sledoval přímo v terénu.

Informátor Dopravního podniku Jan Freitag, který je na Andělu:

Rozdáváme letáčky se změnami, které si většina lidí vezme, ale ptát se nechodí. Dneska ještě žádný problém nebyl, jen jedna paní se ptala, kudy do Motola. V pátek se chodil ptát tak jeden člověk za hodinu. Myslím, že většiny lidí se změny zásadně nedotkly, a proto je nezajímají.

Do konce srpna jsem ve své schránce nenašel jedinou informaci o tom, že se vůbec nějaké změny chystají. Reklamní cedule ve vestibulech odkazují na pevnou linku (placenou!), internet a facebook. Na Nových Butovicích 30.8. chyběly jakékoliv letáky o změnách (ve stojanu byly jen pár letáků o jízdném v MHD v angličtině a němčině), na Hájích byly jen základní informace o změnách – v němčině, angličtině a ruštině. Úspěšný jsem byl až na Andělu, kde v informačním centru byly malé i velké mapy a také přehledy změn – vše (pouze) v češtině.

Celý blog Viktora Hollmanna ZDE

O víkendu po více než třech měsících začaly jezdit tramvaje č. 22 a 26. Čekání na autobus směr Skalka trochu pozdrželo zkrácení linky č. 154, která už na Skalku nejezdí.

Metro a následný přestup na Hradčanské byl bez problémů, nikde se nečekalo, nikde zástupy udivených lidí.

Praha tvrdí, že současný systém MHD převzala z německého Hamburku nebo Drážďan. Inspeirovala se především metrobusy.

„Každý den máme na metrobusových linkách 530 tisíc cestujících. To znamená, že na těchto linkách je přibližně polovina cestujících, kteří jedou ten den autobusem v Hamburku. Skrze město se tak dostanou dřív," tvrdí vedoucí odboru projektování linek autobusů, koordinátor hamburské integrované dopravy Joachim Wiucha.

Princip metrobusů od Hamburku převzaly Berlín i Mnichov.

"Vůbec nevím, kde co jede, včera jsem se vrátila z dovolené, takže jsem to nesledovala. Číslo 9 mi naštěstí nezrušili, ale jinak jsem znechucená. Kdybych měla víc času, tak fakt píšu na DP, protože tohle je arogance moci a ne změny na základě nějakých demokratických zjištění," postěžovala si reportérce IHNED.cz cestující Michaela Límová.

"Jel jsem tramvají číslo 20 z Anděla na Chotkovy sady. Vůz od Barrandova přijel na Anděl až po okraj plný, ale většina lidí vystoupila a tramvaj dál pokračovala normálně zaplněna jako v minulém týdnu," konstatoval Lukáš Rozmajzl z týdeníku Ekonom.

V jeho případě k žádné změně nedošlo.

Většina cestujících MHD v Praze si podle redaktorů HN a IHNED.cz na změny v dopravě rychle zvykla.

"I když na Masaryčku přijelo současně několik příměstských vlaků, během chvilky všichni našli, kudy mají dál pokračovat. Do jízdních řádů koukali jen jednotlivci," konstatuje Kamila Bartovská.

Cestující Jaromír Konečný je změnou MHD v Praze nadšen: "Jsem z Modřan a tam byly změny k lepšímu. Číslo 253 se zrychlilo, zhustily se návazné spoje a na Smíchov se dostanu lépe. Takže já jsem spokojený."

Poprvé v historii zajíždí autobus do Milíčova. V této oblasti se v posledních letech velmi intenzivně stavělo, a proto sem od 1. září zajíždí z Hájů prodloužená linka 232.

Cestujícím přibylo také 7 nových zastávek.

Nejvíce pravděpodobně ocení novou zastávku na Karlově náměstí, která vznikla za křižovatkou ve směru k Lazarské a je společná pro tramvajové linky 3, 6, 18, 22 a 24. Cestující z I. P. Pavlova třeba do Vodičkovy ulice museli při přestupu na Karlově náměstí podejít celou křižovatku podchodem. Nová zastávka problém odstraní a přestup bude otázkou okamžiku.

Lidé cestující ze zastávky Novodvorská v Praze 4 přišli o luxus vybrat si pro cestu k metru na Kačerov z řady různých autobusů. Místo šesti linek jich tam v tomto směru jezdí jen polovina.

"Cestující se na zastávce oproti normálu hromadí, ale překvapivě zůstávají klidní," pozoroval redaktor HN Michal Pavec.

"Změny se mě zásadně nedotkly, jednu linku mi sice zrušili, ale nahradili ji jinou. Jsem ale v důchodu, takže nikam nespěchám. Ale celé ty změny mi rozumné nepřijdou. Vždyť něco mění pořád," shrnula cestující Helena Přibylová na stanici Biskupská.

"Nejvíc mi vadí, že zrušili tramvaj 17 do Ďáblic. Dostat se odtud do centra je teď mnohem složitější. Místo tří tramvají teď do Ďáblic jede jen jedna, takže se nám prodloužila čekací doba," stěžovala si cestující Alice Tiplicová.

Zajímají vás změny v dopravě v hlavním městě? Vyzkoušel si náměstek primátora Josef Nosek jízdu MHD? Kolika lidem poradil? A co přijde po změnách u tramvajových a autobusových linek.

Ptejte se náměstka primátora Noska už teď. Odpovídat bude na serveru IHNED.cz od 13:30 do 14:30.