Vyzkoušejte, co víte o legendární V3S.

Zkratka V3S znamená:

vojenský třínápravový speciál
varšavský třínápravový speciál podle vstupu Československa do Varšavské smlouvy
výrobní třírychlostní skříň podle revoluční převodovky

První sériová Praga V3S vyjela z továrny v roce:

v dubnu 1953
v září 1952
na počátku roku 1950

Motor T 912, který se od začátku montoval do V3S, mohl spalovat:

pouze naftu
naftu i benzin
naftu, benzin i letecký petrolej

Praga V3S má trvale poháněné:

všechny tři nápravy
obě zadní nápravy, přední se může připojit
pouze poslední nápravu, další dvě se připojují pro jízdu v těžkém terénu

Zařízení NOTEK umožňovalo:

jízdu v koloně a v noci
sledovat speciální televizní vysílání
diagnostikovat opotřebované součástky dřív, než se rozbijí

Praga V3S měla na silnici tabulkovou spotřebu (s třítunovým nákladem při rychlosti 42 km/h):

10 litrů na 100 km
19 litrů na 100 km
27 litrů na 100 km

Na podvozky Pragy V3S se nikdy nemontovaly:

protiletadlový dvojkanon ráže 30 mm
raketomet ráže 130 mm
těžké houfnice ráže 210 mm

Brodivost nákladního automobilu výrobce udával:

80 cm
120 cm
200 cm

Praga V3S má uzávěrky diferenciálu na:

všech poháněných nápravách
pouze na poslední nápravě
na obou zadních nápravách


 

ZKONTROLOVAT

Pozn.: Správné odpovědi se po zkontrolování podbarví zeleně.

 

Související