Obojživelné pandury již neplavou. Armáda je nechala "vylepšit" tunovým pancířem

Armáda nechala za 80 milionů opancéřovat čtyři transportéry pandur, aby zvýšila jejich bezpečnost. Na strojích tak přibyla zhruba tuna zátěže, a obrněné transportéry ztratily původně požadovanou schopnost plavat. Jeden český pandur přitom stát vyšel na 134 milionů, tedy třikrát dráž než například v Portugalsku. Armáda i ministerstvo obrany závratnou cenu vysvětlovaly i tím, že téměř všechny české obrněné transportéry na rozdíl od jiných umějí plavat. Informovala o tom Mladá fronta Dnes.

Právě ztráta této schopnosti měla být jedním z témat z témat, o kterých na schůzkách se zástupcem firmy Patria Stanislavem Marešem mluvil později odvolaný náměstek ministra obrany Jaroslav Kopřiva. MfD schůzky skrytě nahrávala. "Jak fungují pandury?" ptal se podle listu Mareš. "Dobře. Teď jsme jich pět postupně převzali, čtyři starý rakouský jsme trochu přestříkali, dali jsme jim další pancéřování a pojedou tak za dva měsíce do Afghánistánu," odpověděl prý Kopřiva.

Mareš se prý zajímal, zda další pancéřování znamená ztrátu schopnosti plavat. "Vidím, že jste odborník. Ano. Ale to plavání byla od začátku pi..vina, která snížila kompetitivnost. Mohli jsme mít podstatně levnější obrněné transportéry," reagoval údajně Kopřiva.

Ministerstvo obrany pRÝ Kopřivova slova o další vrstvě pancéře potvrdilo. "Transportéry vysílané do Afghánistánu prošly dodatečnými úpravami týkajícími se vybavení rušičkami dálkově odpalovaných nástražných výbušných zařízení a dalšího zvýšení balistické ochrany formou montáže přídavného pancéřování. S tím nejsou vozidla plavbyschopná," uvedl mluvčí Jan Pejšek. Přídavné pancéřování se podle něj dá zase odstranit.

O nákupu 199 strojů pandur s opcí na 35 dalších v celkové hodnotě 20,8 miliardy korun rozhodla v roce 2006 vláda Jiřího Paroubka (ČSSD). Koncem roku 2007 kabinet Mirka Topolánka (ODS) od zakázky ustoupil kvůli porušení smluvních podmínek ze strany rakouského výrobce pandurů - firmy Steyr. O půl roku později ale rozhodl o nové zakázce, v jejímž rámci Česko koupilo od Steyru 107 transportérů za 14,4 miliardy. Média už v minulosti označovala nákup pandurů za kontroverzní.